微利原裝工控系列MADER 227103
微利原裝工控系列MADER 227103
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激光導航
—通過反光板：通過測量預先布設的地標(反光板)來確定當前位置和方向
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—通過輪廓掃描：通過掃描四周的輪廓特征，確定當前位置和方向
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2.二維碼坐標導航
—通過讀取網格狀分布的二維碼，確定坐標方位
SICK選產品：Inspector P30 / PI50物體顏色越深，距離越遠，就越難被檢測到。然而在南地區，即使是“披著黑色燕尾服” 的，當無人機懸在其上方時集成的 LiDAR 傳感器(另稱激光掃描儀)也能檢測到它們。對于為種群進行測繪和計數，從而獲取有關氣候變化影響所亟需信息的研究人員和科學家而言，LiDAR 傳感器與飛行機器人的結合是備受青睞的新技術。
連接在無人機上的 SICK 3D LiDAR 傳感器 LD-MRS 4-Layer UAV 在具備輕型結構的同時，還擁有 300 m 的特大工作范圍。甚至對于黑色物體(反射比為 10%)，工作范圍也能達到 50 m。這意味著，即使是以“披著黑色燕尾服”的后背朝向無人機，也能被傳感器記錄下來。3D LiDAR 傳感器連續檢測其周圍環境，且憑借集成的物體追蹤功能將對大面積聚集地的動物計數時間從數周減少至幾小時。
當然，對新技術的多樣化應用方案為感興趣的不只是科學家。大部分之前需要使用昂貴的直升飛機進行的測量與監測任務，可由成本較低的 UAV (Unmanned Aerial Vehicle)，也稱為無人駕駛飛機或無人機，順利解決。在能源轉型過程中出現的輸油管線、輸電線，還有風力發電站由此得到有效監控和管理。例如在林業產業中，憑借測量裝置的大工作范圍和高分辨率，UAV 能以較低費用從高度、間距、數量和多樣性等方面檢測林木保有量。在煤堆、礦堆和垃圾堆上用于盤點散裝物料的 3D 制圖以及對河流、溝渠和海岸線的測量和測繪，同樣得到簡化。UAV 搭載的智能測量傳感器與多光譜攝像機相結合，采集所有需要的數據，以便例如在香蕉種植園測定生物質和需肥量。
3D LiDAR 傳感器 LD MRS 初是為汽車市場所研發，而先針對工業市場進行了升級。“即使在揚塵和雨水情況下，憑借其多重回波技術傳感器也能可靠掃描，因而非常適用于港口和露天開采中惡劣的環境條件。由于無人機應用市場需求不斷增加，我們開始了進一步的研發，先關注的是軟件”Sandra Wienbeck(SICK AG 漢堡網點的 Identification and Measuring 產品經理)解釋道。與德國人工智能研究中心(DFKI)的機器人創新中心通力合作，為 LD-MRS 創建了 ROS 驅動程序(機器人操作系統)，其能使傳感器輕松集成進機器人技術應用中。
不過針對 UAV 中的專項應用，大幅減輕傳感器重量是一大挑戰。因此通過評估合適材料進一步優化了設備的硬件，在此工業產品的堅固特性能得到保留。憑借目前為 770 克的重量和 IP69K 的外殼防護等級，LD-MRS 是無人機應用市場上迄今為止輕質且具有大工作范圍的傳感器。同時，它還特別堅固，用 Sandra Wienbeck 的話來說，“即使跌入沼澤中也能保持其高效能性”。
無人機在飛行中會產生大幅振蕩，會導致集成的傳感器上產生嚴重測量故障。“ 這需要我們借助來自不同應用的數據和模擬來避免有風險的共振。雖然這涉及的是工業產品，但我們在研發時也注重設計和外觀。依據空氣動力學原理，我們通過大量調整實現了穩定性和輕質結構的佳結合，”Sandra Wienbeck 報道。在南地區上的成功應用表明，這筆費用非常值得。隨著城市化進程的加快，城市生活垃圾的數量也在迅速增加。十幾年來，我國各城市相繼建設了一批垃圾處理廠，垃圾無害化率也逐步遞增，但還遠遠不能滿足需要。這些增長的垃圾成為困擾社會經濟發展的難題，目前生活垃圾收運處理行業的三大領域面臨發展機遇：
1、生活垃圾焚燒發電領域;
2、生活垃圾分類清運領域;
3、餐廚垃圾處理領域。
MTS傳感器廣泛應用在垃圾焚燒和分類清運領域。這次我們主要介紹MTS傳感器在垃圾分類清運領域的應用及產品介紹。
隨著人們生活水平不斷提高，對環境條件的要求也日益提高，城鄉傳統意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環保、節能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉站以其占地面積小、空間結構合理、密封性強、垃圾處理效率高等優勢得到廣泛的應用，尤其是固定式垃圾壓縮設備。
由于要壓縮的固態生活垃圾(可能摻雜少量建筑垃圾)的特殊性，松散雜亂，料斗每次倒入壓縮箱的垃圾無論是質量、體積、材質、形狀等都是不同的。因此壓頭推進裝置每次的壓實量都是不確定的，每次的推進行程都可能有所不同，隨著壓縮箱內垃圾的增加，壓頭的推進行程隨之減少。不能像常規控制那樣，通過行程開關、光電開關、感應開關等的控制完成壓頭的自動循環操作，也不能通過簡單定時和計數的方式進行反復推壓，如何實現壓頭的自動循環是一個難題。
垃圾壓縮站的一個重要指標是壓實率，為了保證壓實率，在壓頭推進至一定行程時要進行保壓一段時間。然后壓頭后退，后退時要卸荷，再開始新的循環，直至壓滿壓實為止。然而壓實率如何檢測，在無法安裝重量傳感器的情況下，何時才算壓滿也是一個難題。
為實現壓頭循環的行程控制，需要采用直線位移傳感器，優良行常規的壓縮循環，在壓頭推進的某些行程上進行保壓，當保壓的時間到了后再后退。在壓頭推進的不同行程上，設定不同的保壓時間。當壓縮箱即將壓滿時，再連續推壓幾次，得到壓滿信號。
采用以上的電控技術后，使得電控裝置的體積明顯減少，成本降低，改善環衛工人的安全作業環境，減輕勞動強度，提高作業效率，從而有效地實現了垃圾轉運過程的自動化程度。
垃圾壓縮設備使用環境惡劣，油缸可能經常會被泡在油、水中，因此需要對傳感器做好防護措施。另外油缸為雙耳環油缸，且現場空間限制，因此使用了MTS傳感器EE型產品。
整個傳感器*內嵌在油缸內，僅留一個高防護接頭在油缸側面。
MTS EE型傳感器內置在油缸內(現場圖片)
MTS EE型位移傳感器專為液壓油缸的內置安裝而設計，其緊湊型外殼設計為空間有限的小型液壓缸提供了理想的位移測量解決方案。該傳感器具有更寬的工作溫度范圍，適用于各類工業應用領域相對于垃圾壓縮車上使用的接近開關或拉繩編碼器，MTS EE系列傳感器有明顯的使用優勢：
● 無接觸式測量，壽命更高
● *內嵌于油缸中，防護性能更高
● 線性精度更高，保證兩根油缸的同步運行Inspector P6系列INTRODUCTION
Inspector P6xx 作為SICK可編程設備之一，包括Inspector P63系列，Inspector P64系列，Inspector P65系列。靈活的光學設計配合不同的產品系列可以滿足各種復雜多樣的應用場合。通過SICK AppStudio 進行定制化應用研發，實現高度靈活的視覺解決方案。
產品對比
PRODUCT COMPARISON
應用舉例
EXAMPLE
西克(SICK)成立于1946年，歷經多年的發展與積累，已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應商，產品廣泛應用于各行各業，包括包裝、食品飲料、機床、汽車、物流、交通、鋼鐵、機場、電子和紡織等行業。西克中國目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設有分支機構，使用便利——T-GAGE無需使用發射器、控制器或外部放大器，與紅外成像技術相比，它更方便客戶安裝、設置、維護和排除故障
GAGE傳感器安裝在后窗測試設備中。該解決方案有助于供應商在將產品發貨給汽車裝配商之前檢驗每*霜線是否加熱到相應規格。
對客戶的益處
經濟實惠的解決方案——T-GAGE無需復雜維護，可對每*霜線進行經濟高效的測試
改善質量控制——通過傳感器的輸出數據，供應商可以驗證窗戶組件是否經過充分測試，避免遭受不合規處罰
背景 在汽車界的一級供應商中，組件測試是關鍵。生產訂單中只要有一個缺陷部件也會導致制造商可能作廢發貨的全部產品，可能需要重新測試，并且供應商會產生運輸成本。
挑戰
由于除霜格柵存在故障，某汽車制造商拒收供應商發出的后窗總成。該供應商的現有測試程序測量了整個加熱系統的電流消耗以檢測整體故障，但無法檢測出單根電熱絲斷裂造成的微妙影響。該窗戶供應商與密歇根州的一家機械自動化公司合作，打造出了一款更好的測試裝置——它可以在發貨前檢驗每*霜線能否加熱到相應規格。
解決方案
在邦納推薦T-GAGE之前，密歇根州的OEM在考慮使用紅外成像技術。紅外測試復雜、費用高，并且需要終用戶學習專有軟件并備好計算機。憑借經濟高效、簡單易用的一體式T-GAGE，OEM能夠為綜合測試裝置和程序中的每*霜線分配一個溫度傳感器，從而讓供應商生產出更可靠的產品IIoT可能是今天工廠自動化中熱門的流行詞，而IIoT技術已經影響了工廠的運作方式。因此，了解所使用的術語至關重要，了解IIoT技術如何在智能工廠中實施，并為未來做好準備。 以下文章強調了智能工廠的三個關鍵的IIoT功能：遠程監控，預測維護和流程優化。
何為智能工廠?
智能工廠是物聯網(IoT)的重要組成部分。 物聯網描述了將對象(從消費電子產品到工業部件)連接到互聯網的技術。 同時，工業物聯網(IIoT)具體指的是這一創新對工業應用的影響。
IoT / IIoT技術共同創造了“智能”網絡。 例如，智能家居的無線技術幾乎可以將家里的任何東西連接起來，如車庫門到冰箱，并允許通過智能手機進行遠程訪問。
類似地，智能工廠可以讓工廠經理遠程訪問無線連接的機器，以及通過工業自動化設備和系統之間的通信，獲得大量關于這些機器運行的數據。數據可用性是IIoT的標志之一，因為它允許企業更有意義地利用數據，包括實現機器的預測性維護。
智能工廠的高級能力
智能工廠的三個關鍵功能是遠程監控，預測維護和流程優化。 繼續閱讀智能工廠中每個這些功能的實際例子。
遠程監控
了解機器的運行狀態(歷史數據和實施數據) 允許工廠經理快速遠程監控和診斷系統，并在這些問題對機器的可用性和生產率造成影響之前識別和解決問題。
例如，具有無線通信功能的塔燈允許操作員遠程監控機器性能，而無需長距離布設電纜和節省成本。指示燈指示機器狀態，同時通過安全無線網絡將狀態更新傳輸到遠程設備，在遠離機器的工作站觸發操作或提示操作者響應。
▲邦納無線TL70塔燈
這些設備記錄的數據也可用于OEE(整體設備效率)計算。操作員不僅可以快速響應警報，而且可以使用歷史數據來跟蹤機器正常運行時間，生產量，剔除部件以及其他關鍵指標。
預測維護
可以更準確地規劃機器維護，這有助于減少機器停機時間，增加平均故障間隔時間(MTBF)，并降低不必要的預防性維護和備件庫存的成本。
通過預測性維護，大部分猜測被刪除，因為可以根據機器本身的歷史和實時數據進行維護決策。 例如，來自Banner的QM42VT系列的無線振動和溫度傳感器可以檢測機器上因為未對準，松動或磨損的部件的跡象。 無線傳感器將該信息發送到無線控制器，使數據立即可用(通過短信或電子郵件警報)和長期分析通過實時監控機器組件振動加劇和溫度升高，可能會在問題變得太嚴重并導致額外的損壞或導致計劃外停機之前檢測和解決問題。隨著時間的推移，歷史數據創建了一個有價值的機器性能日志，可用于做出更明智的維護決策。
過程優化 IIoT技術提供的互連使機器，組件和人員之間實現無縫通信。 這種互連允許數據驅動的過程優化 - 提高效率和生產力。序列中的前一個組件移出后仍然無法關閉。
WTB26漫反射式光電傳感器集成OptoFilter技術，可進一步提升當前傳感器的可用性，防止反光背景導致的開關誤差，有效單獨探測每一個光澤金屬零件。需要注意的是，對準或傳感范圍設置不良也可能導致開關誤差。而PinPoint LED大的簡化了WTB26的調試和對準過程，其光點面積小，從而增加了光強和可見度。這樣從一開始就杜了反光的發生。另外，帶有傳感范圍顯示的新式按壓式旋轉元件可輔助快速設定傳感范圍。由于兩種調整設定被集中在單一裝置，大限度減少了維護需求。
使用鏡面反射傳感器在嚴苛環境進行邊沿探測
在滑軌探測應用中，需要在嚴苛環境下、大傳感范圍內對準傳感器和反射鏡?，F有的光電傳感器配備單一LED指示燈(數字輸出)，僅顯示光線是否從反射鏡反射回來。WLA16和WLA26光電傳感器則采用BluePilot智能輔助系統，為用戶提供直接、可見的反射鏡光束對準質量反饋，確保佳運行性能。如果反射鏡或前屏幕在操作中污染，藍色LED指示器上的LED燈會變暗。這樣用戶可及時進行預防式清潔，有效防止停機現象。帶IO-Link接口光電傳感器可為用戶提供類似的智能功能自從本世紀三十年代臺調距槳Controllable Pitch Propeller(CPP)問世以來，它就一直以其*的優異性能吸引著世界各國的目光。第二次大戰以后，可調槳系統以其所具備的特殊性能受到各國的高度重視，近年來我國艦船行業有了很大發展，調距槳作為船舶推進的一種主要型式被廣泛應用于各種拖船、漁船、工程船(布纜船、挖泥船等)，調查船、科學考察船、油船、渡船、滾裝船、破冰船等。由于以調距槳作為動力推進的艦船在操縱性、機動性、動力性、可靠性、經濟性、機槳匹配特性等方面有明顯優勢，所以對調距槳控制系統的需求越來越大，性能要求也越來越高，對傳感器的性能要求也同步提高。
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